高端旗舰MPV腾势D9正式上市 售32.98-45.98万元

2022年8月23日，腾势D9正式上市并开启大定，新车共推出DM-i混动版与纯电动版共计7款车型，售价32.98-45.98万元。在开启预售两个月的时间内，腾势D9车型的订单量已经突破30000台。根据此前的消息，新车将会在9月开启交付。作为腾势首款高端MPV车型，腾势D9拥有插电混动及纯电两种动力形式。

发布会上，腾势官方宣布，8月23日晚22点起正式开启大定，9999元锁定订单可享受三电终身质保、6年或15万公里整车保修、道路救援、首任车主充电桩及安装等大定权益，此外还提供金融置换相关的服务和优惠。小定用户，还可享受2000元意向金抵扣5000元车款、5000元意向金抵扣10000元车款的特殊权益，并赠送6年或7次免费基础保养。

外观方面，腾势D9采用全新π-Motion设计语言，整个中网仿如“π”，前脸采用了大面积中网造型，提供两种外观设计，混动版车型采用“钻石雕刻中网”，纯电版车型则采用了直瀑式格栅设计。中网内部每一块饰板都不尽相同，采用镀铬修饰，配合两侧造型犀利的矩阵式大灯及呈现向下延伸的日行灯造型，进一步提升了前脸的整体辨识度。整体呈现出的气势也非常符合其侧重豪华大气的产品定位。

 车身侧面线条流畅饱满，平直的车顶线条能够保证车内充足的头部空间。同时，腾势D9的后排采用双侧电动滑门设计，四面环绕的镀铬饰条加上多辐状的轮毂提升了质感。车身尺寸方面，新进一步提升舒适度。车身尺寸方面，腾势D9的长宽高分别是5250x1960x1920mm，轴距达到了3110mm，除高度外其他各项车身尺寸数据均优于丰田埃尔法（4975x1850x1945mm，轴距是3000m）。同时，腾势D9没有过分追求大轮圈，18英寸的多辐条轮圈反而显得会比较精致，轮胎方面配备了高扁平比的马牌舒适胎，预计会有一个比较好的舒适性，尺寸为235/60 R18。

值得一提的是，电动侧滑门的滑轨与车窗巧妙融为一体，既有效地提升了车身侧面的整体感和美观度，用时还有助于提升外观的档次感。另外，它还是全球首款使用UWB数字钥匙的车型。据悉，在距离车8米范围内，第二排电动滑门便会自动开启，同时第二排座椅自动往后移，以方便尊贵的乘客落座。

尾部整体造型简洁沉稳，采用贯穿式LED尾灯组堪称车尾最为抢眼的细节，由LED灯带在左右两侧各组成了三个图案，官方称之为“时空穿梭星羽尾灯”，在提高辨识度的同时，还有助于拉阔车尾的横向视觉效果。车身颜色方面，新车提供晨光金、晌雅蓝、皓月白、苍霁灰以及凝夜黑。

内饰方面，新车采用了环抱式中控布局，搭配10.25英寸的全液晶仪表盘与整个中控台连成一体，左右的对称感更强。另外，搭载17.3英寸悬浮式中控屏，中控大屏搭载腾势Link超智能交互，支持腾势SHARE多屏共享、小憩模式等10种情景模式、定制游戏车模式、OTA升级等。除此之外，后排娱乐系统 扶手屏以及HUD抬头显示，可实现全车7屏互联。整个中控台富有层次感，每一层都由不同材质组成，包括富有亲和力的木纹和高雅的钢琴烤漆，同时每层的间隔由氛围灯隔开。方向盘采用双辐设计，水晶挡把与周围功能按键结合，前方为无线充电面板，后方为可开启形式储物盒，实用属性提升，后排座椅支持迎宾功能，搭载腾势Pilot智能辅助系统。

腾势D9采用了2 2 3的7座布局，座椅采用菱形纹路，造型贴合人体曲线，注重包裹性，第二排座椅扶手旁设置类似智能手机的独立操作屏，可控制娱乐显示屏以及空调等操作，注重乘坐和娱乐性的需求。第二排两张尊贵的座椅不仅能够给予乘客“头等舱”一般的乘坐关怀，功能性和科技感方面也达到了不错的水准，提供了10向电动调节、6向睡眠头枕、座椅记忆、一键复位以及10点式按摩等功能，为了保证后排的舒适性，更是配有5-55℃冷暖箱、独立的娱乐系统、50W手机无线充电、座椅触屏控制等配置，让后排乘客享受惬意的旅途，此外，高配车型还有独立的摄像头可进行电话会议。

动力方面，新车采用DM-i混动与纯电两种动力，DM-i采用骁云1.5T发动机和EHS电混系统，两驱版本NEDC纯电续航190公里，最长续航1040公里；亏电油耗低至5.9L/100km；四驱版本NEDC纯电续航180公里，最长续航970公里，亏电油耗6.7L/100km。纯电动车型CLTC续航里程最大620km，配备两个可同时充电的直流充电口，最大充电功率166kW，15分钟可补充续航230km。30%-80%充电时间30分钟。底盘采用前麦弗逊、后多连杆的悬架结构，并且腾势D9标配FSD可变阻尼悬架系统，高配车型还提供Disus-C电控阻尼减震，可以实现毫秒级智能软硬调节，进一步提升舒适度。

竞争力分析

目前市场中，高端新能源MPV车型并不多，岚图梦想家和上汽大通MAXUS MIFA 9或将会成为腾势D9最直接的竞争对手，相比竞争对手们，腾势D9拥有更为成熟的三电系统和DM-i超级混动系统，有更成熟的保障。并且，腾势D9在科技配置以及舒适配置上也更为丰富，车内第二排展现的科技感相比对手更为出色，整体来看更具竞争力。

总结：腾势D9以32.98万起的惊喜价格正式上市，同时为用户带来6大惊艳大定权益，以豪华品质与心动价格的双重叠加，冲击高端MPV市场长期被少数传统合资品牌占据的“溢价现状”，引领高端MPV市场向电动化、智能化的方向发展。从理性与感性融合的大气设计，座座皆首席的乘坐空间，到超智能交互座舱，再到多维安全守护，腾势D9正以全优实力，为用户打造宜商宜家的全场景出行体验，同时唤醒了传统MPV市场的时代变革。