开创紧凑级豪华标杆 试驾极氪X新奢全能SUV

在当下来说，紧凑级SUV给人的第一印象就是家用、性价比、第一辆车等等这些关键字，但是，随着Z世代年轻化的兴起，运动基因也渐渐加入到了紧凑级SUV中。好在天博下载链接行业永远不缺打破成规的“先驱者”，它就是来自极氪的紧凑型SUV极氪X，一款拥有着高级、家用、性价比、豪华、极致性能的全能紧凑级SUV终于诞生了。与传统新势力品牌不同的是，极氪的表现不像是吉利的子品牌，更像是一个独立出来的品牌，极客精神在极氪身上尤为突出，坚持做精品坚持做创新并保持活力，“互联网味”更加纯粹，这就是极氪。下面我们一起来看看这款车型吧。

外观方面：

极氪X采用了全新的外观设计风格，拓宽了“家族式”设计风格的局限性，在简约潮流的同时，让消费者能够感受到较强的科技气息，不过我们今天不详细描述极氪X的外观，主要来看看它与众不同的细节。

极氪X如同树杈样式的分体式头灯组，这一设计比较新颖，与市面上常见的贯穿式灯组和分体式灯组具有较大差别，可以给消费者不错的新鲜感。左右LED日行灯各由41颗发光单元组成，三段式灯带的造型向后延伸出的车身双棱线；下方的智能矩阵式LED透射大灯采用扁平极简的造型，并隐藏于格栅之中，营造出更强的科技感。

其次，极氪X在导流槽与中网位置设计了比较独特的对向“F”般的大灯组，这一设计同样独特，让极氪X拥有了较强的辨识度，成为同级别车型中前卫、个性的代表车型之一。

车身侧面，极氪X使用比较圆滑的车身轮廓，配合比较硬朗立体的线条装饰，展现出运动气息和潮流气息。采用双色车身、黑色轮眉、丰富的几何式肌肉线条带来的光影变化非常有立体，优秀的设计感让极氪X车侧紧致、运动、科技。

车身尺寸长宽高分别4450、1836、1572mm，轴距为2750mm。同时，极氪X还提供六款车身颜色：巴黎玄米、雅典云白、柏林银灰、加州霞粉、悉尼湾蓝、杭青绿等可供消费者选择。

20英寸轮毂放在紧凑型SUV身上设计显然非常饱满，同时，还配备前4活塞刹车卡钳，性能范儿十足。轮胎是规格245/45 R20的马牌EcoContact 6系列轮胎。

但最有趣的是极氪X取消了传统的门把手设计，采用按键式开门方式，这一设计打破了消费者的固有认知，让消费者能够得到更加具有科幻气息的出行体验。相比竞争对手，极氪X在车身B柱和C柱位置，设计了黑色的按键，只要轻点按键，对应的车门就可以打开。同时，充电口也采用隐藏式设计，设计在后翼子板上。不过需要注意的是极氪X这样的“按键式”电动门并不是原厂标配，需要消费者加价8000元选装。

极氪X设计了行业首个智能B柱交互系统（选装），在上面同时集成了一个ToF 3D摄像头和一块多媒体触控屏。通过面部识别，就可以轻松解锁和落锁车辆，让爱好晨跑骑行等运动的用户轻松实现健身自由，把手机和钥匙留在车里，刷脸一样能解锁。B柱屏幕上的显示内容，还可以和场景模式直接关联，完成车内外的智能交互，更可以通过后期OTA实现更多个性化功能。

车尾方面，极氪X的尾部更加宽大，给人感觉十分扎实。整体造型简洁、动感、科技笔直的线条拉宽视觉空间，简单的线条勾勒出了较为圆润的视觉效果，而大面积的黑色饰板也同样增强了尾部的对比感。底部有扰流板装饰，在降低一点就是“小钢炮”的感觉。此外，该车还配备了贯穿式的灯带以及可以点亮中间的白光“ZEEKR”的LOGO很有辨识度。

内饰方面：

极氪X内饰采用了极简的设计风格，双拼配色的中控台搭载了悬浮式液晶仪表、悬浮式中控屏、双幅式平底多功能方向盘，同时几乎取消了所有物理按键。

双幅式的方向盘与现在的极氪其它车型完全不同，它的手感还是非常有运动感的那种粗壮厚实，但造型更加简洁而有现代感，其上三九点处的按键拨杆支持自定义热操作，另外，设计师还在方向盘上设计了一个Touch Bar，方便操作车辆部分功能。

全液晶仪表盘用的也是我们熟悉的交互界面，包括导航、能量、行驶提醒、自动辅助驾驶等信息，也可切换UI主题，调整为数字化显示或导航界面等。

中控屏幕采用了14.6英寸，中控屏还可以通过手指控制横向滑动至副驾，可以通过HUD联动，同时满足主驾驶的功能需求与副驾驶的娱乐需求。中央处理器芯片方面搭载了高通骁龙8155芯片，带5G网络的配置。

对于车机功能，也和另外两款极氪的车型区别不大：除了基本的多媒体、车辆设置、空调调节外，还内置了定制的高德地图导航，媒体源配备的是腾讯爱趣听，里面拥有包括QQ音乐、听书、新闻、广播、看一看、有声节目等内容，娱乐功能向平板电脑看齐。我们试驾车仍处于测试系统版本，因此有些功能还不完备，未来的系统同样支持OTA升级迭代。

前排有两个Type-C接口，您一定注意到了右边的游戏手柄图案，可惜现在的试装车还无法进行体验。

中央扶手并不宽，前面还有50W无线充电区，并且值得一提的是可以直接把整个中央通道移至后排。扶手箱副驾侧的按键可以控制中央通道前后移动，另外，还有音量控制按键，而极氪X除最低配外，全部配备雅马哈音响。

在细节处理方面，极氪X配备Microfiber超纤绒眼镜盒、玫瑰金点缀的B柱挂钩、飞机拨杆设计玻璃升降按键、小巧的怀挡等都能体现其细腻时尚的气质。此外，新车还有独创的“Ice Block冰晶多色氛围灯”，展现年轻气息。进一步提升了内饰的科技感。

空间方面：

座椅提供四座与五座两种布局，独有的创新4座布局可营造宽敞舒适的用车环境。前排座椅的舒适度依旧不减，具有一定的包裹及支撑性。前排座椅配备足够丰富，电动调节、座椅加热、通风和按摩功能都安排上了，副驾座椅甚至用上了4D零重力座椅拥有22向调节，相比主驾座椅更加舒适。后排两侧的座椅有比较明显的下陷，配合上较躺的坐姿和厚实的填充物，长途乘坐时，舒适性能得到保证。

极氪X采用全景天幕设计，整体非常通透，全车人员坐在车内都不会有压抑的感觉，这得益于顶部巨大的天幕，并且不会感觉到太高的紫外线，如果感受不了一点紫外线，可以增加一个遮阳帘完全可以搞定了。

最值得介绍的是后排座椅拥有一键翻起的调节方式，在这台车身上，有着宠物友好的设计初心，即后排座椅的坐垫可以垂直折起，把整个后排解放成一个更大的空间，你的爱犬哪怕是大型犬种，也可以在车厢内吹着空调，且离主人更近，避免了委屈在后备箱。更有甚者，这个折叠方式还是电动一键调节，非常便利。

身高178cm体验者坐进前排，将座椅调至最低并保持合理坐姿，此时头部空间有一拳的余量，很充裕。保持前排座椅位置不变，同一体验者来到后排，头部空间有一拳，腿部空间有两拳的距离还是非常不错的。

值得一提的是，5座和4座车型的差别更大一些，毕竟两款高配车型都是4座。4座车型配备移动中岛，中央通道可以前后移动，扶手箱还可以选装三重控温冰箱，支持最低-15°C冷冻，-6至20°C保鲜和35至50°C保温。

极氪X储物空间非常丰富，前排中央扶手箱内、扶手箱下、前后门板处、后排中央扶手箱以及扶手箱下面，并且这个扶手箱还可以拆卸下来，真的是灵活多变的魔术设计。

后备厢空间很规整，后排座椅支持按比例放倒。 另外，前备厢里的储物空间也非常可观。

动力方面：

动力方面，极氪X搭载高性能永磁同步电驱动系统，新车将拥有单电机后驱与双电机四驱版两种版本，其中单电机车型最大功率200kW，双电机车型最大功率315kW。双电机板车型0-100km/h加速时间仅为3.7秒，并且前轮还将使用Akebono四活塞固定刹车卡钳以及大尺寸打孔刹车盘，让极氪X的100-0km/h刹车距离仅为34.5米。新车将搭载三元锂离子电池。续航方面，新车将提供500km、512km、540km和560km版本可供选择。

驾乘方面，从城市道路编队出发，走走停停的路况可以明显察觉到，极氪X的制动踏板调教相对较硬，这明显符合了其主打性能路线的身份，不过，在3挡动能回收力度的配合下，刹车踏板的脚感其实很容易就能熟悉。

离开城市驶入高速，车速便逐步提了起来，在超车指令下达的瞬间，极氪X便像脱缰的野马一般躁动起来，朝着前方疯狂奔去，但在整个的加速过程中，却并没有出现电动车常见的加速眩晕感，这一点值得表扬。

ZEEKR X 提供了节能、舒适、运动三种驾驶模式，但无论哪种模式，动力的输出都是毫无保留的。其实可以给不同的驾驶模式调校出不同的动力输出表现，经济和舒适模式更温柔一些，不止动力响应，例如某些车型会在驾驶模式页面标注每种模式的加速成绩，根据模式调整动力输出，让城市驾驶更舒服，激烈驾驶更灵活。

切换至运动模式，充沛的动力输出可谓贯穿头尾，你想要多少动力它就能满足你多少，即便达到了法定最高限速，它依旧有着充沛的动力底气支撑着。在前后双电机的加持下，它也就顺势拥有了电四驱系统，驱动力的分配完全交由电脑根据实时路况乃至驾驶者的右脚需求做出相应的调整，速度很快。在大多数情况下，这部车子的动力分配更偏向两轮驱动，这也是当下一众纯电四驱车型惯用的招数。

虽然动力感受很“强劲”，但底盘调校却是舒适取向，尤其是在铺装良好的道路，细腻的行驶质感让你能立刻体会到极氪X的高级，悬架虽软但没有彻底抹平路感，传进车内的振动也经过悉心处理，过减速带的时候底盘也非常整，不过车辆的俯仰和侧倾会有些明显。

除了毫无意外的动力方面，最大亮点在于车厢内的隔音水平。在高速的体验路段中，这台车在110km/h时速的状态下几乎感受不到路噪、风噪，要知道这可是纯电车型，本就静谧的驾乘体验下，任何的风噪、路噪都会被不自觉地放大，而极佳的噪音感受，可见隔音材料的功底。

极氪X的驾驶辅助系统同样是全系标配，极氪X全系装载由5颗摄像头、5颗毫米波雷达，以及12颗超声波雷达，组成的ZAD智能驾驶辅助系统，拥有全速域主动巡航(LCC ACC)、TAO大车主动偏移避险、BSD盲点监测、RSPA遥控直入直出泊车等10余项智能驾驶辅助功能 （部分功能由后续OTA逐步实现）。未来，极氪X还会通过OTA推出打转向灯自动变道等功能。

总结：作为极氪智能科技的第三款作品，极氪X从都市用户的豪华需求出发，打破套娃桎梏，将其他豪华品牌做不到、甚至想不到的顶级豪华体验带给用户，用极致纯粹的极氪式设计，代表纯电天花板的极氪式操控，行业最高标准的极氪式安全，开创紧凑级豪华市场新标准，更对紧凑级豪华体验进行彻底改造，打造行业新标杆。