AITO问界新M7上市 售24.98万元起 比遥遥领先更领先

2023年9月12日，AITO问界新M7系列正式上市即交付，新车共计推出5款车型，官方售价区间为24.98-32.98万元。作为改款车型，新车在外观和内饰设计上有细微改动，并新增了五座版本，此外还配备了HUAWEI ADS 2.0智驾系统等。新车综合续航1300km，纯电续航240km。作为一款集大智慧、大空间、超安全于一身的豪华智驾中大型SUV，问界新M7将为消费者带来全新的出行体验。 

上市现场官方还公布了购车权益，即刻下订问界新M7系列，能够首销期（10月7日截至）即刻下定，可享受价值33000元的权益，包括6000元的现金优惠，价值12000元的内外饰选配金，价值15000元的选配权益。

作为改款车型，新车与目前在售车型相比，整体造型变化不大，但在细节上进行了优化，首先是MAX新增了AGS主动进气格栅，优化了11%风阻系数。此外，车顶增加了一颗激光雷达。另外，而根据官方表示，新车整体的提升上增加了超过五个亿的投入，主要在新车车身重新开模、车身结构升级、底盘用料、悬挂结构等这些看不见摸不着的地方进行了升级。

新款问界M7五座版的长宽高分别为5020/1945/1760mm，轴距2820mm，相比现款M7在高度上降低了15mm，整体保持原有设计风格。

车身侧面变化也不大，同样使用了隐藏式的门把手，新车前翼子板处增加了侧视摄像头，采用了华为ADS 2.0高阶智能驾驶系统。该车微微隆起的前后轮眉搭配20英寸和21英寸两种规格可选。让其看起来具有较强的肌肉感。此外，新车可选装电动踏板、电吸门以及内置网络天线的行李架。除此之外，在配色方面，新车提供5种车身颜色，分别为鎏金黑、深空灰、松霜绿、天青蓝、新增冰晶银。

尾部方面，该车采用贯穿式尾灯组造型，内部加入一条镀铬饰条进行贯穿，丰富视觉层次感。官方数据显示，后备厢纵向深度为1100mm，储物容积为670L。放倒后排座椅后，后备厢深度为2024mm，容积拓展至1714L。

内饰方面，新M7继续保持极简风格，只对方向盘的颜色进行了微调，会与车内主题颜色保持一致，新M7配备了10.25英寸曲面全液晶仪表盘和15.6英寸中控屏取代了大多数物理按钮。内置HarmonyOS智能座舱系统，新车还配备了三温区独立空调。此外，该车将提供3种内饰配色方案，分别为韶华杏、琥珀棕和极夜黑。

问界新M7智能化方面，除了在车顶增加激光雷达之外，软件端则搭载鸿蒙智能座舱3.0，新增多款息屏显示屏保，在熄屏状态下以低能耗将时间、日期、天气等关键信息实时显示在屏幕上；新增超级桌面功能，支持鸿蒙手机终端应用无缝上车、实现车机界面平行视界横屏窗口布局显示；手机内各类APP打开相应地址，上车后通过触碰车机互联，应用内地址即可流转至HarmonyOS 3车机地图；可在后排装载两个华为Pad，实现车机无感连接等与华为ADS 2.0高阶智能驾驶系统。

配备1个顶置激光雷达、3个毫米波雷达、11个高清视觉感知摄像头及12个超声波雷达等27枚传感器，可实现对动静态目标（含异形物体）的全场景和全天候感知。其中，ADS 2.0能够实现高速、城区、泊车等全场景下的智能辅助驾驶能力。并且，HUAWEI ADS 2.0在融合BEV（Bird Eye View，鸟瞰图）感知能力基础上，升级业界首创的GOD（General Obstacle Detection，通用障碍物检测网络）2.0网络，可以识别通用障碍物白名单外的异形物体，障碍物种类精细识别（如区分救护车、警车等），识别率高达99.9%；RCR 2.0（Road Cognition & Reasoning，道路拓扑推理网络）实现导航地图和现实世界匹配，既能“看得懂物”又能“看得懂路”。此外，基于多传感器融合感知能力，问界新M7还具备可见即可泊的智慧泊车能力，并支持园区代客泊车和超窄车位泊车。

问界新M7充分考虑家庭出行需求，大五座拥有同级领先的车内有效空间，长度达到3338mm，每个座位都很宽敞，标配通风、加热、按摩功能。此外，新车搭载华为车载智慧屏系统，后排可支持搭载两套华为车载智慧屏系统，支持前后排多屏连接互动，控车等，并支持教育、办公、娱乐、游戏等场景。后备箱纵深1100mm，标准容积可达686L，轻松容纳12个20英寸登机箱。在二排座椅放倒与后备箱连通后，最大纵深拓展至2051mm，可形成1619L的装载空间，轻松容纳30个20英寸行李箱，并可切换2米大床等多种模式，轻松实现双人躺平，配合后备箱52L储物暗格，极致的空间效率满足了家庭用车的装载需求，无论是一个人的远方、两个人的浪漫、还是一家人的幸福，都能轻松装下。

问界新M7享六座布局更灵活，给用户更多选择。前、中、后三排整体空间达到2605mm，六座与四座模式都拥有宽敞的车内空间。全车满座出行，仍有1.1米的大后备箱，188L标准容积能放下4个20英寸的行李箱。放倒后排座椅后能拓展至775L，可同时容纳4个28英寸的行李箱，轻松满足多场景用车需求。

动力方面，新车依旧采用HUAWEI DriveONE增程电驱平台，搭载由1.5T四缸涡轮增压增程器和华为驱动电机组成的增程式动力系统，并提供两驱和四驱动力可选。其中，两驱动电机最大功率为200千瓦；四驱版综合最大功率为330马力。其中四驱版0-100km/h加速仅需4.8s，CLTC工况下满油满电综合续航1300km，纯电续航240km，馈电工况下油耗低至5.6L/100km，实现了超长续航与超低能耗。另外，新车还对底盘进行了升级，搭载前后悬双FSD可变阻尼减震器。

竞争力分析：

在问界新M7中有很多相近价位的对手，比如理想L7和岚图FREE都将是问界新M7最直接的竞争对手，定位在增程五大座SUV。首先，理想L7官方定位是“家庭五座新旗舰”，与问界新M7有相同之处，并且进入市场销量一路飙升，月销过万；新款岚图FREE同样来势汹汹，定价仅为26.69万元，且使用了百度Apollo Highway Driving Pro智能驾驶系统。智驾系统方面还可以跟华为鸿蒙一拼高下，看看谁是遥遥领先的王者。另外，问界新M7价格下沉，空间大大提升，再加上鸿蒙车机系统和华为ADS 2.0智驾系统的加持，是其最大的亮点。

总结：本次上市发布会，问界新M7的到来，给不少竞品带来了压力，如今的新M7在原有的基础上对车辆进行了大幅升级，并且价格还下降了3万，这真的是诚意满满。同时，问界新M7做到了上市发布即交付，大幅缩减了用户下订后的等待周期，提升消费者的购车与用车体验。 华为余承东表示，“问界新M7的改款升级投入超5亿元，且大部分投入都用在了底盘用料、车身结构和悬挂结构等等一些用户看不见、摸不到的地方。整体的性价比非常高，进入市场后新M7将非常有竞争力。