比亚迪宋PLUS DM-i领航上市 补贴后售14.68-16.98万元

2021年 3月25日晚，比亚迪宣布旗下全新紧凑型SUV宋PLUS DM-i正式上市销售，按配置共分为4款车型，其补贴后售价为14.68-16.98万元。新车搭载了“比亚迪DM-i超级混动技术”，将提供51km、110km两种纯电续航里程版本可选，该车面向的将是紧凑级SUV市场，也是目前市场竞争最为激烈的细分市场之一。作为首款搭载DM-i超级混动技术的SUV车型，宋PLUS DM-i依靠“快、省、静、顺、绿”五大核心优势，全面颠覆传统混动车型的认知，开启SUV市场新蓝海。详细售价请见下表：

此外，宋PLUS DM-i还提供新能源专属6年或15万公里整车质保，首任车主（非运营）三电终身质保等尊享礼遇，感兴趣的朋友们可以到比亚迪e网4s店试乘、试驾、体验。

外观上，宋PLUS DM-i采用八面龙吟的前脸设计，以独特的大嘴式格栅，配合与汉同源的“龙须”造型，极具视觉张力，与燃油、EV版本形成明显区隔，时刻彰显其独特属性。内部的“龙爪式”LED日行灯造型是整个前大灯组的灵魂，它见棱见角的造型营造出一种科技与前卫的视觉感受。另外，在车头我们还可以看到全景影像的前置摄像头、毫米波雷达、前驻车雷达等，宋PLUS DM-i在配置方面可以说是该有的都有了。

从侧面看过去，飘逸的线条、动感的造型以及恰到好处的光影效果都是它的优点，由于是插电式混合动力车型，因此它在右后侧加入了充电插口。宋PLUS DM-i定位全球首款宽体超混SUV，车身尺寸分别为4705/1890/1680mm，轴距长达2765mm。整体的三围与燃油版保持一致。五辐19英寸铝合金低风阻轮圈上身，将进一步巩固DM-i车系在能耗上的表现。

车尾的设计符合大多数消费者的审美，配备了时下流行的贯穿式LED尾灯，进一步拉宽了车尾的横向视觉感受，而后包围两侧的散热口造型与前包围相呼应，整体尾部细节设计非常具有层次感。

 内饰方面，即便宋PLUS DM-i在内饰上的设计与燃油版并没有区别，采用多层悬浮式设计，全新设计的日蚀蓝 苍穹灰新能源专属配色，清新、自然；搭配全包裹舒适减压座椅，打造远超同级的舒享空间。中控上标志性的12.8英寸大屏幕，搭载最新的DiLink3.0智能网联系统，在前段时间又经历了一次OTA升级，增加了一些功能，也改变了一些UI的风格。可以旋转，可以分屏操作这些都是常规功能了，而此次搭载在宋PLUS DM-i身上的这款在硬件上也做了升级，提高了运行速度和使用的流畅度。

配置全面越级，宋PLUS DM-i始终以用户需求为出发点，优化车主用车体验，是一款有温度、智能化的超能座驾。全系标配12.8 英寸8 核自适应旋转悬浮Pad、12.3 英寸液晶显示屏、手机NFC 车钥匙、Dirac 9 扬声器智能音乐座舱、OTA 远程升级、胎压数字显示、360°高清全息透明影像、前排及前风挡双层隔音隔热玻璃、前后排6安全气囊、主驾座椅电动调节、电动后背门、VTOL 220V电源输出、移动电站功能等，配置如此全面，真正实现一“部”到位。

前排给到了两个一体式座椅，主副都有了6向电动调节，样式和包裹性确实也都十分出色。这套配色和走线让整车内饰显得淡雅中又不乏出挑的元素，不过最让人兴奋的是此次宋PLUS DM-i还增加了座椅的通风和加热功能，这个可是燃油版没有的。

动力方面，宋PLUS DM-i共推出了两种续航版本，新车采用了骁云-插混专用1.5L高效发动机匹配EHS电混系统，最大功率是110马力，最大扭矩是135牛·米，可迸发173kW的综合功率，110km版本百公里加速仅需7.9s，51km版本百公里加速仅需8.5s，这样的加速性能起步超车都能快人一步，媲美2.0T燃油车动力。

电池容量，宋PLUS DM-i共推出了两种续航版本，其中51KM版本搭载了容量8.3kWh的DM-i超级混动专用功率型刀片电池，亏电油耗低至4.4L/100公里，超低油耗完全可以当燃油车使用；电池容量为18.3kWh的110KM版本，超长续航更适合作为纯电动车使用，并支持18kW直流快充，为自驾出行提供了更多想象空间。

超低油耗，劲省成本！宋PLUS DM-i以电驱动为主，城市通勤可油可电，综合续航里程高达1200公里，充电无忧且续航无焦虑，让广大用户的出行体验高效且便捷。真正实现超级混动、超级省的颠覆性改变。