创新与颠覆 试驾威马W6续航520 ACE极智版

如今，新能源天博下载链接市场的竞争已经开始进入下半场，随着主流传统品牌的产品纷纷落地，以及新能源天博下载链接补贴政策的收紧，对于那些起步较早的造车新势力来说，即便有些已经成功上岸，但是面对身后一众对手来势汹汹的追赶，眼看着差距逐渐被缩小，谁也不敢说自己已经高枕无忧。何况新能源天博下载链接产品目前同质化问题日趋严重，不是比屏幕数量就是秀开门方式，不是拼3秒级加速就是吹续航里程无焦虑，最后还得附上个N年后量产的承诺。的确，面对电动天博下载链接的智能化，谁都需要有个显著特征才能让人记住，不过只有那些真正具有实用价值的理念才能成为品牌标签，否则只不过是大家争相模仿的噱头而已。在一个造车新势力风头正劲的时代，最初对威马的印象，主要停留在一帮老牌车企人造车，靠谱，但相较其他新势力，威马显得比较保守，创新与颠覆不够。而这一次，随着全新威马W6的上市，它的科技与智能性，让人重新认识一次威马，接下来就跟着小编往下看看都有哪些不一样的改变。

外观方面:

整车外观造型采用“宇航科技”造型理念，由航天飞船圆润饱满的造型汲取设计灵感，塑造出符合时代审美方向的极简风格。车头M型一体式贯穿灯组延续了家族式设计语言，尾部采用三段式贯穿位置灯、流水式转向灯及矩阵式刹车灯/倒车灯，提升整车档次感。“机翼式特征线造型设计”在车头与车尾之间构成呼应，侧面采用润圆曲面车身结合隐藏式门把手，在大量风洞测试下实现了0.3cd的超低风阻系数，悬浮式车顶与“太空船式尾翼”设计彰显了经典运动SUV的大气比例。

通过超级计算机仿真模拟，威马W6从1600万种颜色中臻选无畏绿、探索蓝、竞速橙、晨曦绿、星际黑、电磁红、灵感白、无极灰，共8种前卫色彩作为品牌焕新的全新色彩体系，一出场即惊艳全场。

具有呼吸效果，同时兼备流水特征，通过不同方式的闪烁效果呈现解锁迎宾、充电进度提示等车辆状态。无论白天黑夜，会发光的LOGO在道路上都足够靓眼。M型一体式贯穿灯组具有极高的识别度，既是黑夜中的守护者，又恰似一场行走的灯光秀。搭载的HMA自动远近光切换功能会分析道路灯光和照明环境，并自动切换灯光，始终保障路面清晰。

侧面依然采用了悬浮式车顶的D柱设计，车身尺寸为4620*1847*1730mm，轴距为2715mm，除最低配车型外均配备了米其林浩悦的轮胎，全车采用简洁的曲面造型设计，看上去圆润饱满，依旧采用了电动感应隐藏式门把手。第一时间感觉你的到来，隐藏式的门把手自动弹开，就像早已等候多时的朋友。取消实体按键，采用触摸感应设计，更显科技感；内部凹凸设计贴合手指，提供超舒适的握感体验。不仅时尚美观，内嵌式设计更能有效减少风阻，降低车辆能耗。

当你走近我，不再会有腾不出手的尴尬。用脚轻轻一扫就可打开后备箱，无需接触，也不失优雅，绝不向小麻烦弯腰。

不必再为每次出门找不到车钥匙发愁，手机蓝牙钥匙可以通过蓝牙和手机连接进行车门解锁，还可将蓝牙钥匙远程授权给家人，摆脱传统钥匙的束缚，共享智能带来的便捷与乐趣。威马W6率先使用全新刀锋造型钥匙，正面设有智能发光logo，具备无线充电功能，可放置无线充电区域随时补充电量。

威马W6摒弃了第一代车型可旋转的中控屏幕，采用了双12.3英寸液晶屏幕和8英寸i-Touch控制屏组成的三屏互联系统。全液晶仪表支持三种显示模式，有意思的是该屏幕还带有防窥探功能，坐在副驾驶的乘客是看不见主驾驶屏幕上的信息的，这难道是为了保证驾驶员可以专心开车，避免副驾驶指手画脚吗？

内饰方面：

双联屏上方采用帽檐设计，有效遮挡阳光照射，大幅度降低屏幕反光率，提升可视度。风琴式空调出风口提升车辆高级感，旋转式电子档杆增加车辆科技感，沙漏式中央杯架装置增强实用性。全新车窗控制器，触感更加细腻；银拉丝装饰饰板，采用仿金属纹理拉丝工艺，大幅增加车内科技感；鱼鳞纹钢琴漆面板，彰显高级品味。

中控屏幕界面整体设计比较清晰，没有过于复杂的深层界面，上手较快，同时得益于全新的Living Mate全车交互系统，可实现3.7秒极速开机启动。360度全景影像带有转向影像辅助和透明底盘显示，车机系统还搭载了华为娱乐生态，除了提供视频、音乐、电台等功能外，还打通了“手机-车-家”场景，可实现智能家居、手机和车机联动。

国际顶级调音师专业调校，全车9 1大功率扬声器，高、中、低音细腻层次分布，音场更丰富，音质更细腻，达到剧院级音响体验，震撼演绎逼真3D现场。

五重净化，全面安心。CN95微米空气过滤系统，过滤效率大于95%。AQS实时监测车外空气质量，有效阻隔污染物。PM2.5主动监测系统，循环检测车内环境。负离子净化功能，深度清洁车内空气，保证车内环境健康纯净。

威马全新一代智慧数字座舱，率先搭载高通首款车规级7纳米SA8155芯片，相比上代座舱芯片，8155芯片体积更小、带宽更大、功耗更低，算力提升8.5倍、图像处理能力提升20倍，极大缩短了信息处理时间，堪称划时代的升级。不仅总体上拥有强大的计算、移位和存储能力，8155芯片更是在3D图像和特效处理等方面获长足进步。全新的平台拓展了信息捕捉维度，让系统可敏锐感知用户在座舱内的所有细微需求：全新WIMI语音助手、华为娱乐生态、人脸识别系统、自定义场景编程等功能，给你带来全新的智慧出行体验。

全新SOA电子电气架构实现威马W6整车级OTA升级，创新的备份升级策略配合车载以太网，可对驾驶模块、车身模块、娱乐模块等在内的整车五大功能模块33项硬件控制系统，进行快速全车FOTA升级，最快实现“五分钟换新车”。每次升级都有新惊喜，每次更新都有新感觉。此外，W6的车机网关引入了双操作系统备份机制的冗余设计。当系统在后台OTA升级时，车辆仍可正常驾驶，所有的更新都在后台自行完成，对车辆的正常使用毫无干扰，避免了升级过程中的安全隐患。

座椅方面：

另外值得表扬的是威马W6乘坐空间和座椅的乘坐体验。前两款车型的驾驶位置人体工程学都有些不到位，坐姿偏高方向盘较低的情况在W6身上已经彻底解决，整体乘坐舒适感很好。尤其是后排座椅舒适度极佳，在同级别绝对数一数二，柔软的坐垫不但舒适，而且坐垫很长，上扬角度非常适合乘坐，配合可调节的靠背角度，让人坐上去十分放松。

集高级材质、科学设计、多种功能于一身的豪华座椅，在设计上秉承人体工程学理念，不同部位具有不同的软硬度；Nappa真皮材质，触感细腻、富有弹性。座椅可电动调节并支持记忆座椅位置，关联威马ID后，上车即获得专属坐姿。

驾驶方面：

其实电动车最同质化的地方当属驾驶感受，毕竟电机驱动的特征和加速特性基本大同小异，区别仅在动力大小和硬件调教的部分。而威马W6自然也是沿袭了稳扎稳打的路线。

W6全系均为前驱，采用最大功率160千瓦的永磁同步电机，最大扭矩225牛·米。虽然参数并不亮眼，但电动车的加速特性让威马W6在驾驶起来依旧感觉动力充沛，类似同级别2.0T汽油车型的动力水平。差别仅仅是在静止起步方面W6的表现较为慵懒，中途提速和超车动力表现完全可以满足日常实用。

威马W6还提供了包括雪地模式在内的四种驾驶模式，运动模式下踏板反应会更灵敏，相比之下虽然转向力度也可以调节，但差别不大。

官方给出的性能表现续航520km车型百公里加速7.9秒，620km续航车型百公里加速8.8秒，同样的电机造成性能差异的原因就是长续航版车型配备了更大容量的电池，容量达到82千瓦时，而标准版车型则为66千瓦时。

由于威马W6全系均为两驱车型，所以悬架部分依然采用了传统的前麦弗逊后扭力梁非独立设计，主打舒适性。整体调教风格也是偏软，日常驾驶舒适度不错，和前两款车型相比档次感有了一定提升，不过在过大范围的颠簸路面时表现的就不那么从容了。

最实用的无人驾驶

作为国内率先实现限定场景下L4级无人驾驶的量产车型，威马W6搭载AVP无人自主泊车系统。无论是面对家用停车位、还是公共场所停车位，只需按下一键泊车，车辆即可自动驶入停车场，自动搜索车位，自动泊入车位，真正实现“召之即来挥之即去”无人泊车。HAVP PAVP组合能够解决各类泊车痛点，为用户打造最实用的无人驾驶技术应用。

无人泊车1.0：HAVP（无人自主学习泊车）：一次学习，过目不忘。HAVP可简单理解为使用固定路线进行无人驾驶泊车，多为家或公司这种起点与终点路线都固定的泊车场景。只需带领威马W6学习一次泊车路线， 系统便会通过5个77GHz毫米波雷达、2个高清前视摄像头、4个高清环视摄像头、12个超声波雷达，在本地及云端自动记忆行驶轨迹和预设车位的位置，实现无人情况下的自动泊车入位。而当你召唤它时，它也能自己规避障碍，避让行人，自动接驾。

无人泊车2.0：PAVP（无人高精地图泊车）：厘米级精确定位，精准每一步。PAVP可实现非固定车位场景的无人驾驶泊车，在大型商场、写字楼等非固定车位场景下，拥有百万级云端超强算力和高精地图支持的威马W6，在特定停车场环境内可自主完成绕行障碍物、跨层巡航并自动泊入车位。在你需要的时候，也可召唤车辆行驶至你身边。打破距离限制，彻底解放用户。（*PAVP功能将在年内通过OTA升级推送给用户。）

Living Pilot 3.0智行辅助系统

不仅搭载了独树一帜的无人驾驶技术，威马W6还对针对中国路况开发的全功能L2级智能辅助系统进行了全面升级，搭载了全新的Living Pilot 3.0智行辅助系统，提供20项驾驶辅助配置。新增拨杆变道（ALC）、交通拥堵引导（TJP）、自动导航辅助驾驶（NLP）、前方穿行预警（FCTA）、后方穿行预警（RCTA）、后部穿行制动（RCTB）、开门碰撞预警（DOW）、遥控泊车（RPA）等实用功能，让车辆成为安全、自由的出行空间。

总的来说，威马W6表现出了一个新晋造车品牌应有的成熟，这是让用户喜出望外的。这款车无论在设计、功能和实用性上都有了长足的进步，而在智能化方面的创新更是走上了一条属于自己的差异化道路。这应该也是威马的坚持所带来的成果。只不过作为威马第三款并且仍是SUV的车型，和对手们相比，留给威马犯错的机会已经几乎没有了。威马W6的价格区间为16.98～25.98万，主力车型就是本次试驾的这款520km ACE极智版，指导价20.98万。虽然这个价位的竞争对手不在少数，但是威马W6凭借自身差异化的优势，为自己开辟了一条生存之道。至少如果有人问我，我会想说这台车值得考虑。