从1921到2021，Moto Guzzi跨越历史长河，共襄百年华诞

Moto Guzzi将举办庆典活动，纪念其辉煌传奇的百年华诞。

长达一个世纪的悠久历史，见证了Moto Guzzi这一雄鹰品牌的不朽传奇——独具匠心的摩托车、卓越的成就、冒险的旅程和非凡的个性，铸就壮丽篇章。Moto Guzzi在向这段光辉历史致敬的同时，也张开臂膀拥抱全新的成功时代。

Moto Guzzi的摩托车产品系列不断更新迭代，并搭载先进技术与精湛工艺的电子驾驶辅助系统，同时承袭了品牌的独有风格和本色。每辆Moto Guzzi摩托车都在Mandello del Lario工厂制造完成，倾注了工匠艺术般的关怀，凝聚了品牌个性，巧妙的在经典Moto Guzzi风格与前沿技术之间达成平衡，并体现了品牌设计美学，将摩托车和骑士紧密的联系在一起。

比亚乔集团董事长兼首席执行官Roberto Colaninno先生表示：“2004年加入比亚乔集团的Moto Guzzi不仅是集团的骄傲，Moto Guzzi的百年庆典对于意大利摩托车行业，甚至整个意大利工业而言，都是一个令人骄傲的时刻。多年来，Moto Guzzi敢于创新、勇于进取、不畏竞争，对产品倾注了所有心血，对生产质量一丝不苟，并与当地社区凝结了紧密的联系。自1921年以来，Moto Guzzi发布的每款摩托车均是在Mandello工厂生产制造，而该工厂正是品牌100年前的诞生之地。这些都将传承至品牌的下一个百年历史中。Moto Guzzi是整个意大利的卓越典范。” Colainno先生补充道：“在我们国家的历史长河中，Moto Guzzi屹立不倒，其朝气蓬勃的精神更是不减分毫，持续激发着全球成千上万Guzzi车迷的真诚热情。” 

雄鹰是Moto Guzzi极具辨识度的品牌标志，其本身也助力创造了与意大利历史始终紧密相连的品牌传奇。

这一雄鹰展翅标志的历史可追溯至第一次世界大战时期，品牌创始人Carlo Guzzi和Giorgio Parodi当时正在意大利皇家海军的航空部门服役。在战争期间，这两个朋友和飞行员Giovanni Ravelli决定在战后投身摩托车制造业。但Ravelli不幸在1919年的一场事故中丧生，无缘实现自己的梦想。为此，Guzzi和Parodi选择了雄鹰（Eagle）作为纪念他们同伴的标志。

在过去的一百年中，Moto Guzzi在世界各地的赛道上勇夺14个世界冠军头衔，让意大利国旗为其辉煌佳绩傲然升起。Moto Guzzi创下了最快速度纪录，象征了着眼未来的意大利取得的飞速成就。Moto Guzzi摩托车也是警队和军队的优选，该品牌还将其使命延伸到国际舞台，为（美国）加利福尼亚警队提供了精良座驾，最近也开始为（德国）柏林和许多其他欧洲城市的警队及约旦国家护卫队供应车辆。保护意大利总统的精英部队亦使用Moto Guzzi摩托车作为坐骑。

自创立伊始，Moto Guzzi就是长途摩旅的理想之选。1928年，Giuseppe Guzzi骑着他的爱车 GT Norge抵达北极圈，开启了延续至今的传统，即每天都有车手在世界各地骑着Moto Guzzi驶向征途。

如今，Moto Guzzi已成为欧洲领先的摩托车和踏板车制造商比亚乔集团的核心品牌，集团保留了Moto Guzzi的本色，将其价值观推广被更多人所知道，并助其重返行业前沿。

品牌今年将在欧洲举行Moto Guzzi Fast Endurance Trophy（Moto Guzzi 快速耐力赛），重返赛场。此外，Moto Guzzi还推出了新的摩托车产品系列，强势回归市场主导地位，并为年轻受众所熟悉。

Moto Guzzi一直以来备受世界各地车手的尊重与推崇，不论他们拥有的什么品牌的摩托车。全世界的车手也将在9月9日至12日在Mandello del Lario举行的Moto Guzzi世界日与品牌共襄百年华诞，纪念这极具特殊意义的时刻。

Moto Guzzi世界日对车手而言向来是不容错过的盛事，如今距离上一届世界日已有十年，此次回归备受众人瞩目和热切期待。在Moto Guzzi、Comitato Motoraduno Internazionale和Mandello del Lario市政府的合作之下，成千上万的Moto Guzzi忠实拥趸将从世界各地汇聚于此，共同庆祝这场独特而难忘的盛会。

全球摩托车领域经典传奇品牌的百年历史

1921年3月15日，“Società Anonima Moto Guzzi”公司成立，主要从事“制造和销售摩托车，以及与金属加工行业相关的业务”。为了纪念战友Giovanni Ravelli，Carlo Guzzi 和Giorgio Parodi选择展翅雄鹰作为公司的品牌标志，这三人曾一同效力皇家海军航空队，并在当时萌生了在战后共同创建一家摩托车制造公司的想法。不幸的是，Ravelli于1919年在一次飞行测试事故中殒命，因此他的两个朋友决定用航空队的标志来纪念他。从此以后，雄鹰就成为Moto Guzzi的标志，并迅速崛起成为一个世界闻名的品牌。

这便是这家位于Mandello del Lario的工业公司的起源。时至今日，Moto Guzzi摩托车的生产制造仍在当地工厂完成，而这个地方已经载入世界摩托车行业的史册，产于此地的摩托车已成为公众认知的一部分：由创始人Carlo Guzzi的兄弟Giuseppe骑着抵达北极圈的GT 500 Norge（1928年），以及在战后推动了大众机动化时代的Airone 250（1939年）和Galletto（1950年）被历史铭记。

二十世纪50年代，全球摩托车行业的首个风洞问世，至今仍在Mandello工厂开放以供参观。这是由杰出工程师Umberto Todero，Enrico Cantoni及设计师Giulio Cesare Carcano紧密合作的团队结晶。出生于米兰的Giulio Cesare Carcano不久后就声名大噪，成为传奇人物：他是惊艳之作Otto Cilindri（V8）之父；V8最高时速为285km/h（1955年），其原型曾在1935年至1957年之间称霸15项世界速度冠军和11项Tourist Trophy（TT）摩托车竞赛头衔。

二十世纪60年代，继发布轻量化车型Stornello和Dingo之后，Moto Guzzi推出了标志性的带轴传动的700cc 90度横置V型双缸发动机并应用于包括V7 Special，V7 Sport，California和Le Mans等传奇车型。发动机一直基于此结构上不断演变，如今更是搭载先进的电子控制功能，为广受欢迎的V7系列、V9 Roamer和V9 Bobber以及首款经典拉力旅行车V85TT等Moto Guzzi车型提供动力。