时间进入到四月，国人即将迎来这款荣威Marvel X车型的亮相，对品牌商上汽而言，一款纯电动车从诞生的那一天开始，就注定了要在技术工艺方面，做出一些拿得出来的东西给予用车者。我们今天讲到的不是概念车型，而是不久之后会跟大家见面的量产版车型，所以说，不管是车头的设计元素，还是内舱的惊艳细节，又或者是令人期待的动力性能，这些都是目前大家有所期待，也能够在接下来有所体验的用车感受。至于到时候的性价比能够做到什么程度，我们还是先静态地感受一番再说。
外观方面，时尚、大气以及犀利的造型设计，前脸延续了之前那款概念车型的设计理念，其精气神表现得跟其他全新纯电动车相对一致。中网设计让大家感受到了大大的一个“T”字，前进气格栅采用了“大嘴式” “盾形”设计，左右两侧的前大灯，与格栅相连的前大灯设计风格，犀利的造型样式，其辨识度确实高了许多。格栅下方的进气口尺寸够大，保险杠跟雾灯这个位置，后者的“L”型，时尚大气许多。
车身侧面，流畅、平直以及顺滑的线条，该车型采用了双腰线设计，其中的一条腰线延伸至了车尾灯末端，造型设计的流畅感是相当惹人注意的。全车尺寸方面，这款新车的长宽高还有轴距表现为4678mm/1919mm/1616mm/2800mm，从规格上来讲，规格尺寸确实是高于荣威RX5。车尾方面，这种横向视觉效果还是不错的，一条镀铬饰条将两侧的车尾连接了起来。后保险杠跟车头保持一致，这种“L”型还是相当不错的。
内舱方面，之前的那款概念车设计元素被延续了下来，其整体氛围也没有什么新鲜感，只不过这种全新纯电动车型，可取之处还是有的。中控台采用了横向设计，仪表盘功能特性以科技感为先。配置方面，除了那块大尺寸的中控屏（全液晶设计）之外，这款新车的多功能方向盘也采用了双辐式设计，令人惊艳的除了这些，还有手扶箱等细节处理。
动力方面，Marvel X采用了双电机配置，前轴电机是与纯电版ERX5相同的TZ204XS85K01型号电动机，最大功率85kW。而Marvel X则在此基础上多了一个TZ204XS52K01型号的后轴电机，最大功率52kW。
总结：这款成熟、沉稳又有几分大气的新车，距离我们确实还有一段距离，但愿它的到来，能够让人们多些选车余地。
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