广汽丰田C-HR EV 上市 补贴后售22.58-24.98万元

2020年4月22日，广汽丰田C-HR EV已正式上市，此次新车共推出了5款车型，全系车型NEDC续航里程为400km，补贴后售价区间为22.58-24.98万元。新车相比燃油版车型在外观细节方面有所调整，并搭载一台150kW（204Ps）的电动机，NEDC续航里程为400km。详细售价请见下表：

外观方面，广汽丰田C-HR EV基于燃油版车型打造而来，沿用了“Keen Look”设计理念，并在细节处进行了一系列调整，以彰显自身的新能源车型身份。例如进气格栅采用了封闭式设计并配备了专属EV标识，此外还配备了全新样式的低风阻双色轮圈。车身颜色同样是外观的一大亮点，C-HR EV全系拥有8种车身颜色，包括6个基本颜色，及2种双色车身颜色。其中，萤石蓝为C-HR EV专属车身色。

侧面来看，广汽丰田C-HR EV采用切割感十足的腰线勾勒，很有立体感。车身尺寸方面，其长宽高分别为4405/1795/1575mm,轴距则为2640mm。由于底部有电池包的原因，车身高度相比燃油版车型有所增加。尾部方面，除了没有排气外，其它部分与燃油版车型别无二致。

C-HR EV车尾造型让我们感觉更加熟悉，取消了排气系统、增加了纯电动身份标识是其尾部与燃油版车型最大的差别。低重心的视觉设计、C字型尾灯等还是那套熟悉、激进的设计语言。

内饰搭配众多源自于中高级车型的先进配置，包括带三种显示风格的12.3英寸全液晶仪表盘、新开发的电子换挡系统、Nanoe？纳米水离子发生器、10向电动调节座椅等，带来高价值用车体验。

在配置上，新车提供PCS、DRCC、LTA、AHB以及标配的10安全气囊，加上、VSC车身稳定控制系统、TRC牵引力控制系统、HAC坡路起步辅助控制系统、EBD电子制动力分配系统、TPWS胎压监测系统、PKSA全方位泊车雷达(共8个探头)的加持，安全性得到进一步升级。

　动力部分，新车将搭载最大功率150kW（204Ps）的电机，其峰值扭矩达到300N·m，车辆极速可达160km/h。续航部分，新车配备三元锂离子电池组， 电池系统能量密度为131Wh/kg，NEDC工况下该车的续航里程为400km。

　　基于TNGA架构的先进性，C-HR EV配备了麦弗逊式前悬挂和双叉臂式独立后悬挂，有效捕捉路面起伏，提升车身稳定性和反应性。通过将电池包置于底板下，并设计成车身骨架的一部分，使车身的抗扭刚性提升了20%，重心降低14%，带来更强的操控稳定性。得益于电机的高功率密度及高扭矩输出，C-HR EV具有灵敏强劲的动力响应特性，0-50km/h加速仅需3.4秒。还可根据不同的行驶情况，对B档的动力回收力度进行三档个性化设置，在频繁启停的市区和弯道路段中，实现精准的速度掌控。

C-HR EV传承了丰田QDR（Quality高品质、Durability高耐久性、Reliability高可靠性）的产品特点，采用新开发的三元锂离子动力蓄电池，总容量为54.3kWh。配备电池升温系统和冷媒冷却技术，低温环境中为电池升温提高充电效率，高温时冷媒冷却保障电池稳定运行。电池充电设备采用雷克萨斯同款充电器，快充50分钟电量可从0%充至75%，用户还可通过丰云行APP选择开始和出发两种充电模式。通过将充电量维持在合理区间，以及电池包内部温度管控等技术抑制电池老化，让电池即使经过长年使用后仍拥有高的容量维持率。

通过活用混合动力所积累的技术，PCU动力控制单元可实现精密控制，发挥电机高效性能，NEDC百公里耗电量最低仅为13.1kWh。电机在小型化的同时可实现最大功率150kW、峰值扭矩300N·m的动力输出，给驾驶者带来肆意驰骋的加速体验。

基于全系新增的DCM数据通信模块，广汽丰田向车主免费提供五年“丰云悦享”车联网服务，车主可通过丰云行APP进行车况查询、充电预约、道路救援、被盗追踪等10项全天候的安心安全服务。

 竞品车型

丰田奕泽IZOA EV

现代昂希诺

广汽本田VE-1

标致e2008

广汽丰田C-HR EV定位为一款小型纯电动SUV，目前来看其同级别竞争对手是来自同一平台的一汽丰田奕泽IZOA EV以及北京现代昂希诺电动版、广汽本田VE-1、标致e2008等。目前，现代昂希诺纯电动补贴后售价区间为17.28-19.88万元，NEDC续航续航达到了500km，这与C-HR EV的NEDC续航里程（400km）相比具备较大优势。标致e2008目前已开启预售，预售价18万元起，NEDC续航里程为360km，标致的续航里程处于下风。广汽本田VE-1补贴后售价为15.98-17.98万元。从续航来看，VE-1均可与C-HR EV形成直接竞争，最后鹿死谁手要看市场的表现来定夺谁是最后的王者。

总结：目前合资品牌小型纯电动SUV市场的竞争还不算激烈，但也不乏已早早入市的好产品，所以C-HR EV还是需要小心。虽然和市面上主流的合资品牌纯电动车型比起来，价格和续航不是广汽丰田C-HR EV的优势，但诚意足够的主被动安全配置以及丰田品牌的形象背书是它的优势，全球累计1500万台混合动力天博下载链接销量，深厚的技术积累让C-HR EV具备多项领先特性，电池经过长年使用后仍能保持极低的衰减率。C-HR EV作为丰田首款纯电SUV，汇聚了丰田领先的电动化技术和创新的潮流设计，相信未来应该会有不少消费者为这样靠谱的广汽丰田C-HR EV买单。