永远的塞纳——路特斯庆祝埃尔顿·塞纳F1首胜35周年

·1985年4月21日，巴西传奇赛车手埃尔顿·塞纳（Ayrton Senna）驾驶路特斯97T夺得他职业生涯的首个F1冠军

·在大雨如注的埃斯托里尔（Estoril）赛道上，塞纳赢得了黑白方格旗为之挥舞的冠军荣耀，同时斩获了本场比赛的最快单圈

·为庆祝塞纳F1首胜35周年，路特斯特邀当时与塞纳搭档的机械师克里斯·丁纳吉（Chris Dinnage）参与录制了一期独家访谈节目，并通过苹果播客（Apple Podcast），声田（Spotify） 和ShouEngine平台发布。 

·丁纳吉表示：“ 他有着无与伦比的专注力，鲜少有人能与之媲美！”

·欢迎访问www.media.lotuscars.com，浏览私家收藏的塞纳珍贵图片，以及最新的“US LOT”博客

35年前的今天，在恶劣的季风气候下，一位志在必得的年轻巴西车手夺得了他的F1 首胜，从此扬名赛车圈。1985年4月21日，葡萄牙大奖赛的周日正赛激战正酣，刚刚年满25周岁的埃尔顿·塞纳（Ayrton Senna）驾驶路特斯97T出赛。大雨滂沱路面湿滑的情况对赛车抓地力有着极大的考验，塞纳在这样恶劣的条件下为观众呈现了大师级完美驾控，并驱车率先冲过终点，赢得了黑白方格旗为之挥舞的冠军荣耀。他在比赛中领先第二名一分三十秒，展现出绝对优势。

1985赛季F1葡萄牙大奖赛，埃尔顿·塞纳驾车驰骋于埃斯托里尔赛道（图片版权归路特斯经典车队所有）

这仅是埃尔顿·塞纳第二次代表路特斯出赛，也是他职业生涯的首个F1冠军，一位传奇车手就此诞生！他一生共41次斩获F1冠军奖杯，其中有6次是代表路特斯车队。他此番表现不但令对手震惊，更标志着他将从此成为世界级的赛车巨匠以及祖国巴西的民族英雄。尽管埃尔顿·塞纳在1994年不幸英年早逝，但他依然是赛车界的传奇，永远的塞纳！

为纪念这场伟大胜利，路特斯推出系列专题节目，其中包含在播客平台和品牌博客介绍埃尔顿·塞纳在代表路特斯征战赛道的光辉岁月里那些不为人知的故事，并向公众分享私家收藏的塞纳和97T赛车罕存于世的经典图片。这一期路特斯“US LOT”播客，邀请了1985年埃尔顿·塞纳的首席机械师、现任路特斯经典车队经理克里斯·丁纳吉（Chris Dinnage）作嘉宾。

埃尔顿·塞纳与路特斯97T（图片版权归路特斯经典车队所有）

丁纳吉讲述了他在35年前见证埃尔顿·塞纳驾驶路特斯97T成为赛道巨星时的激动心情：“埃尔顿之前并没有在下雨天测试过97T，那是他第一次在这种天气环境下驾驶这辆车。他正是在这场埃斯托里尔赛道之战上真正进入人们视野的，当时赛道上的观众纷纷惊讶于塞纳几乎套圈了所有对手。那时我们就意识到，他是独一无二的。”

丁纳吉还补充说明了埃尔顿·塞纳和其他车手之间的区别：“塞纳的发车速度和其他人一样，但他只把50%的实力用于全速驾驶赛车，而用另外50%的实力去洞察周遭的环境变化。他有着无与伦比的专注力，鲜少有人能与其媲美！”

永远的塞纳（图片版权归路特斯经典车队所有）

雨中的王者：驰骋埃斯托里尔（Estoril）赛道的埃尔顿·塞纳

一直以来，雨天赛车对车手的操控水平来说都是巨大考验。要想在雨中驰骋赛道需要车手具备娴熟敏锐的驾驶技术、出自本能对车辆的控制力以及与机械装配团队心灵相通的配合，而埃尔顿·塞纳在埃斯托里尔（Estoril）赛道上的发挥完美体现了他的出色能力。埃尔顿·塞纳还在这站比赛中夺得了他的首个F1杆位，而后，他又陆续为路特斯车队赢取了15个杆位。埃尔顿·塞纳在职业生涯中共收获了65个F1杆位，这一成绩至今也仅有迈克·舒马赫和刘易斯·汉密尔顿能出其右。

埃尔顿·塞纳夺得1985赛季F1葡萄牙大奖赛冠军（图片版权归路特斯经典车队所有）

比赛一开始，埃尔顿·塞纳发车顺利，首圈结束后就带领路特斯车队占据了前两名的位置。在前方没有阻挡的情况下，他开始渐渐和排在第二的队友艾利欧·德·安吉利斯（Elio de Angelis）以及后面追逐的对手拉开距离。这是一场勇气与耐力的比拼，赛道的状况愈来愈差，而在那个时代，还没有安全车、赛车通讯设备或黄旗减速禁超规则，一众赛车纷纷开出赛道或撞上围栏。始终保持镇定的埃尔顿·塞纳在历经两个小时的激烈角逐后驾驶着路特斯赛车率先冲线。这场比赛最终仅有九辆赛车完成比赛。

 埃尔顿·塞纳后来评论道：“这是一场艰难而又极为考验战术的比赛。赛道的情况随时变化，每一次过弯、每一圈行驶都要谨慎对待。赛车极易打滑，很难掌控。赛车四个车轮都开到了草地上完全失控了，好在后来又开回了赛道。人们总说我1993年在多宁顿（Donington）赛道上的那次雨中夺冠表现最佳。但其实那次真不算，因为当时已经有牵引控制技术了！”

路特斯97T的底盘在前轮和侧箱之间安装了整流板，这是该项技术首次运用于F1。这样有助于调整车身侧面的气流，而这一技术理念时至今日仍沿用于赛车运动。赛纳和队友德·安吉利斯驾驶着97T在这个赛季共为路特斯夺得了8个杆位和3个冠军。

1985赛季F1葡萄牙大奖赛前三名：米歇尔·阿尔伯雷托，埃尔顿·塞纳，帕特里克·坦贝（从左至右，图片版权归路特斯经典车队所有）

如今，那辆埃尔顿·塞纳在35年前荣获冠军时驾驶的97T归路特斯经典车队所有，并对车辆进行日常养护，而车队的总部也和路特斯天博下载链接一样设在英国诺福克郡的海瑟尔。车队由专业且技术精湛的专家组成，其中包含设计师、工程师和丁纳吉所在的机械团队，专为收藏路特斯经典F1赛车的车主养护爱车。本次曝光的埃尔顿·塞纳和97T赛车的珍稀图片也来自路特斯经典车队。

路特斯经典车队总经理、路特斯创始人柯林·查普曼（Colin Chapman）之子克莱夫·查普曼（Clive Chapman）表示：“当时，路特斯车队在失去了我父亲的带领后面临诸多挑战，而埃尔顿·塞纳的加入为车队带来了转机。事实证明，他的技术实力、驾驶技巧、勤勉不懈和斗志昂扬的精神，都是带领路特斯车队走向成功的重要因素。”