特斯拉中国上半年再刷纪录：乘用车型第一、豪华轿车第一、豪华品牌第一

电动车替代燃油车的进程，正在加快。

7月10日，乘联会数据显示，特斯拉上海超级工厂6月交付93,680辆，同比增幅18.72%。按照乘联会口径计算，上海超级工厂上半年已累计交付超47.6万辆中国制造车型。

由此，在上半年，特斯拉中国一举揽获了三个“销冠头衔”——乘用车型交付第一、豪华轿车交付第一、豪华品牌交付第一。

首先，特斯拉以绝对优势超越宝马、奔驰、奥迪等传统燃油豪华车品牌，稳居上半年国内豪华品牌交付榜首。其中6月单月，创造了今年迄今最佳的月度成绩。

其次，Model Y也以电动车身份，夺得上半年国内乘用车交付冠军。6月单月，中国制造Model Y更交付产品63,043辆，同比增长25%，这一成绩，几乎是常规月份下最热销的两款燃油车——朗逸与轩逸之和；不仅远超同级别豪华SUV车型，更等同于奥迪A6L、奔驰E级、奥迪A4、宝马3系、奔驰C级等整体市场的传统热销豪华车之和。

同时，Model 3表现同样亮眼，稳居上半年国内豪华轿车交付冠军。6月单月，中国制造Model 3交付了30,637辆，几乎是最畅销的同级豪华燃油车的两倍。

中国市场只是缩影，纵观全球多国，特斯拉表现也相当出色。

今年上半年，特斯拉全球交付乘用车近90万辆，同比增长57%。在欧洲，特斯拉成为9国消费者绿色出行首选，6月单月斩获细分市场份额25.9%。素有“燃油车大本营”之称的德国，特斯拉6月交付同比猛增176.6%，是增长最快的非本土品牌。

在美国、澳大利亚、挪威等市场，特斯拉也成为上半年交付增幅最大的天博下载链接品牌。“教科书”级别的增长曲线，被华尔街分析师们点赞——“所有指标均超预期”。

如此亮眼的成绩，充分证明了在低碳出行的背景下，“油转电”已成为不可逆转的市场趋势。

这一历史进程中，特斯拉之所以能够引领全球电动车新潮流，就是紧紧依靠“技术 服务”的双核驱动力，成功抢占消费者心智，在智能便捷的用车体验中，让消费者“用钱包投票”、为产品技术买单。

强性能、长续航、低衰减，硬核产品力赢得消费青睐

特斯拉领先的全球交付量，背后硬核的产品力是首要原因。

特斯拉认为，电动车最核心的技术，绝不是“冰箱”“彩电”“大沙发”，而是电机、电池、电控组成的三电系统，这直接影响着电动车的性能表现，是能够影响用户决策的关键因素。

以Model S为例，该车搭载的全球领先的三电系统，让其产品性能足以碾压燃油车，1020马力峰值功率、322公里/小时最高车速、672公里续航里程，“电动车标杆”的头衔当之无愧。同时，配合Model S Plaid车型0.208风阻系数，让它可以在9.23秒跑完1/4英里，加速能力甚至快过F1赛车！

正因特斯拉在电动车核心技术的不断深耕，让其车型不仅“跑得快”，还“开得久”。

例如，特斯拉自研的BMS电池管理系统，让车辆电池的耐久性非常出色。特斯拉《2022影响力报告》内容显示，Model S/X在行驶约32万公里后，电池依然能保持约90%的有效容量。

有车主在社交平台分享：“开了6年的Model S，满电实测杭州到上海来回，全程423公里无需充电。”类似的分享在社交平台上还有很多，海外一位Model S车主表示，“自己用了5年的车，累计行驶里程已经超过32万公里，电池衰减微乎其微。”

三电技术带来的强性能、长续航、低衰减，让特斯拉足以俘获全球消费者的心。

遵从“第一性原理”的特斯拉，从使用场景出发，满足用户的用车需求。在特斯拉车内，消费者甚至可以拥有不输自家客厅的沉浸式娱乐体验。

Model X车主周先生表示，“我一眼就看中了Model X的中控屏，不仅能实现多种驾驶操控，还可以选择丰富多样的游戏、电影等综合娱乐功能。再配合一些智能驾驶功能，出行从未如此轻松便捷。”

不止在中国，在挪威、英国、西班牙、丹麦等欧洲国家和地区，Model Y都保持热销，成为多个市场上半年卖得最好的电动车。在挪威，每卖出4辆新车就有1辆是Model Y，在法国，Model Y与Model 3包揽了最畅销电动车冠亚军。

从中不难看到，特斯拉在产品力方面已经远超传统燃油车，其所引领的“油转电”趋势，已成为不可逆转的事实。

低成本、快补能、服务便捷，“高价值”用车体验赢得市场口碑

如果说产品技术属于特斯拉的硬实力，那么透明公平的直营模式、周到贴心的智能服务、密集广布的充电网络等软实力，进一步让特斯拉在消费市场备受青睐。

入夏以来，自驾避暑、露营郊游等出行活动，被车主们提上日程。特斯拉作为车主们眼中靠谱的出行伙伴，在“省心又省钱”方面表现尤为出色，深得用户喜爱。

特斯拉《2022影响力报告》内容显示：能效上，Model Y全轮驱动版约6.4公里/千瓦时，是迄今最高效的SUV；Model 3更是行业首辆与同级别燃油车售价相当的电动车。

其中，Model Y更是连续三年蝉联AutoTrader评选的“最佳家庭用车”。有Model Y车友分享了自己的亲身体验：“用车成本极低，最近使用超充充电，不仅充电速度快，和燃油车相比一年能省下来大几千块。”

也有旅游博主分享自驾Model Y的旅游攻略，点赞超级充电桩补能便捷：“景点附近都有特斯拉超级充电桩，整个路途走下来，完全不用担心充电的问题。”

截至2023年6月，特斯拉已在中国大陆布局1600多座超级充电站、10000多根超级充电桩，以及700多座目的地充电站、2000多个目的地充电桩，100%覆盖了我国所有省会城市及直辖市。在部分城市的主要高速公路、景区等，都能看到特斯拉充电网络的身影，短途长途都安心。

用车环节，特斯拉高效靠谱的智能服务，也被体验过燃油车服务的车主们大赞贴心靠谱。

从远程诊断到上门维修，特斯拉为用户打造“不打扰”式服务生态，减少车主前往维修点的次数，节约用户的时间精力。作为Model 3车主的王先生深有体会，他表示：“最终入手特斯拉，完全是因为它有别于其他品牌，直营模式让特斯拉的售后服务公开透明，非常人性化。”

同时，特斯拉也让很多历经“传统经销商加价、售后服务踩坑”的车友们倍感安心：“特斯拉产品服务没得说！远程诊断、OTA升级、上门移动服务等，特斯拉刷新了我对用车服务的认知。”

无论是产品的硬实力，还是服务的软实力，街头上几乎看不见任何商业广告的特斯拉，一直凭借创新技术不断提升用车体验，让车主的真实经历和口碑，影响到更多的人。

如今，入手特斯拉也到了最为合适的时机。不久前，特斯拉上线了Model S/X迄今力度最大的现车激励活动：购买全新Model S/X两款车型现车，享受3.5万至4.5万元不等的优惠福利。

为鼓励消费者们及时享受绿色出行，特斯拉还针对Model 3和Model Y上线了引荐奖励活动。7月7日起，复购或通过好友引荐下订Model 3/Y并提车，购车人即可获得用于抵扣车辆尾款的3500元引荐奖励，同时还可享有增强版自动辅助驾驶功能（EAP）90天免费试用权。

把用户利益放在首位，市场自然给予极佳的反馈。

特斯拉向来不以“打造爆款车”为目标，但就全球交付量来看，每个车型都是妥妥的爆款，这背后直接体现了其对产品和用户的态度——没有所谓的捷径，只有日积月累的实干，才能持续达成一个又一个里程碑。

可以预见的是，在产品、技术、服务、政策等一系列软硬实力的加持下，无论是全球热销的Model 3与Model Y，还是电动车标杆之作Model S与Model X，都已迎来了最佳入手时机。特斯拉的年度交付量，想必会是一个更加惊人的数字！