挑战成功!MG7完成首次中国场景紧急连续避险,以优异操控护航安全

湿滑路面、前车急停、“鬼探头”,车辆如何紧急避险?近日,MG7完成了首次“中国场景紧急连续避险”测试。在湿滑路面上,MG7连续三次躲避前方急停货车、横穿机动车道的车辆和行人,以68km/h的通过车速,用时3.4秒完成复杂场景下的紧急连续避险挑战,验证了其超强的操控性能,刷新了中国轿车的安全新高度。此次测试也是国内首次基于我国工况制定的交通安全紧急避险测试,路况更复杂,标准更严苛,对车辆性能测试规则和试验方法具有开创和引领意义。

MG7完成首次“中国场景紧急连续避险”测试

近年来我国机动车保有量持续走高,交通安全隐患随之增多,其中与车辆操控性相关的事故频频发生。据中国交通事故深度调查(CIDAS)统计,在城市交通安全事故中,涉及非机动车横穿机动车道的事故占比高达64.61%,由于机动车躲避不及造成的事故占比也高达62.2%,并且超三成事故在道路湿滑情况下发生。这些都对车辆的紧急避险能力提出了更高的要求。面对日益复杂的国内用车环境,中国天博下载链接技术研究中心下属中汽信息科技公司,基于CIDAS真实数据,针对事故率最高的横穿马路、湿滑路面、视觉盲区三种工况,叠加出难度超高的“中国场景紧急连续避险”测试,检验车辆的操控性和安全避险实力。

MG7完成首次“中国场景紧急连续避险”测试

车辆的性能和操控,很大程度上决定了紧急情况下的避险能力。MG7凭借优异的操控性能,成为首个成功完成“中国场景紧急连续避险”挑战的车型。测试现场工况全面完整地还原了真实行车场景。大雨湿滑路面上,MG7以70km/h的速度跟随大货车行驶,突遇大货车急停,在不具备刹停条件的情况下,测试人员驾驶MG7迅速闪避,避免了追尾事故发生;紧随其后,二轮车从大货车车头处横穿机动车道,MG7在通过空间被压缩的情况下,再次完成紧急躲避;几乎同时,行人从车前横穿机动车道,MG7又在纵向距离十分极限的情况下迅速切换车道,成功躲避行人。在3.4秒的极短时间内,MG7连续三次紧急避险,以68公里的时速通过完成测试,且整个驾驶过程平稳流畅,全程未发生与行人假人、二轮车的任何接触,表现出了完美的操控性能。

MG7成功躲避急停大货车

能够完成此次超高难度的紧急连续避险挑战,得益于MG7配备的多项同级唯一的操控配置。其中,E-LSD电子限滑差速器,在车辆高速行驶需要紧急躲避前方障碍物时,能够有效抑制横摆,使车辆快速回归到正常行驶姿态,提升操控稳定性。不仅如此,E-LSD还能通过对动力扭矩0-100%在两侧车轮上的无级调节,抑制轮胎打滑,全面提升复杂路况下的安全性;提升转向性能,使车辆不推头不甩尾,以完美姿态高速过弯。这项技术一般用于高端的四驱车型,仅在极为强调操控性的两驱车上才能见到,MG7是中国市场50万内唯一采用这项技术的两驱车型。20万内唯一的mCDC智能可调电控悬架,则可根据路面状态,毫秒级实时响应路面激励并匹配不同阻尼系数,以减小路面冲击,提高驾乘感受的舒适性,并给予车辆良好的支撑,进一步提升车辆的运动性能。

MG7成功躲避横穿机动车道的车辆和行人

以操控见长的MG7同样有着卓越的动力性能,为紧急避险提供了底气。MG7搭载上汽蓝芯第三代2.0T高性能黑标发动机,匹配上汽全新9AT变速器,最大马力261Ps,最大扭矩405N·m,百公里加速仅6.5秒。其中,上汽蓝芯第三代2.0T高性能黑标发动机还获得了“中国心”十佳发动机称号,它采用VGT可变截面涡轮增压、DVVL智能可变气门升程、DVVT中置式相位调节器等领先核心技术,可以在低速、急加速等工况下提供精准动力输出,提升MG7的操控性。此外,自适应三段式电动尾翼的采用,也进一步提升了车辆在高速时的稳定驾控表现。

MG7

操控性是车辆一项重要的性能指标,此次“中国场景紧急连续避险”充分还原日常驾驶过程中的高频事故场景,测试结果具有重要的实际意义,对车辆操控性能开发也具有很高的参考价值。凭借出色的操控性能,MG7成功挑战中国场景首次紧急连续避险测试,这既是自身实力的一次检验,也刷新了中国轿车的安全新高度。MG7已于近期上市,售价11.98万元-16.98万元,并且上市即交付,其优异的紧急避险能力和综合实力,将为广大用户带来更安全、更从容的出行体验。